大足国资委函〔2025〕6号

重庆市大足区国有资产监督管理委员会

关于区政协三届四次会议第254号提案办理情况的答复函

李凌委员：

您提出的《关于加强我区城市道路公共停车位欠费问题预防和追缴的建议》（第254号）收悉。现将办理情况答复如下。

大足区“智慧停车”规模化上线运营始于2018年，现运营公司为重庆重庆足兴置业股份有限公司。在实际运营中，智慧停车业务根据实际情况，划分为路侧停车位（开放式），路侧、路外停车位（封闭式）。具体业务有路侧地磁停车场，路侧高位视频停车场，路侧道闸停车场，路侧升降板停车场及路外道闸停车场，总计投入运营的停车位17000余个，其中多数为公共资源停车位。

提案主要针对路侧开放式停车位“车辆欠费”问题进行了分析，准确指出“车辆流动性强的特性使得欠费难以追收”

这一现实情况，并就“车辆欠费”问题提出了宝贵解决意见。

一是将人工值守道路停车位逐步改造为智能翻板车位锁的停车位。目前重庆足兴置业股份有限公司在部分路段建设了智能翻板车位锁，经过多年运营，发现该方法存在对市容市貌影响大、后期维护压力大、车主不规范停车（将车辆停放在两个智能翻板车位锁之间，一车占用两位，且无法收费）等问题，故此条建议在现下技术条件下，有一定的施行难度。但是重庆足兴置业股份有限公司会持续关注该领域的技术发展，待技术更为成熟后，再行尝试。

二是将欠费信息与交警与车管部门信息联动。此条建议对于解决车辆欠费问题有重要乃至于决定性的作用，但在实际执行中却存在挑战，主要是需得到交警部门及车管部门的认可。重庆足兴置业股份有限公司经过探讨后认为，可优先将部分大额欠费车辆纳入年检，进行试点。比如欠费500元以上的先纳入年检限制，如此分批次、分步骤逐步进行，或许来自社会的压力会更小，车管部门也更能接受。

三是将抬杆式公共停车场改装ETC缴费系统，并与道路泊位欠费数据合并，在车辆出场时将欠费车辆此前的欠费一并结清。重庆足兴置业股份有限公司已经安装有ETC停车支付系统，但支付条件受限，重庆高速方面要求一次只能扣除一笔欠费，且欠费时间不能超过12天（重庆高速方面称这是交通部要求的）。重庆足兴置业股份有限公司将加强与重庆高速方面的沟通，争取将限制条件放得更开一些。

四是与人民法院建立相应机制，对部分恶意大额欠缴公共道路停车费的车辆，批量以小额诉讼程序予以判决并强制执行，加强宣传引导和震慑恶意欠费人员。重庆足兴置业股份有限公司将加强与人民法院的沟通，按照此条建议对部分大额欠费车辆进行起诉，追缴欠费。

李凌委员提出的四个建议，对于提高群众出行体验，解决公共道路停车欠费问题，进一步推进我区停车业务的发展有着重大的指导意义。再次感谢李凌委员对我区停车事业的重视和支持，希望您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

此答复函已经我委杨天学主任审签。对以上答复您有什么意见，请您填写在回执上寄给我们，以便进一步改进我们的工作。

重庆市大足区国有资产监督管理委员会   

                        2025年3月3日   

联系人：杨茜、李继伟

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