网站专栏
买车立省1500元！大足两轮出行补贴来了
大 中小
为进一步释放消费潜力、扩大内需，重庆自8月1日起加码消费品惠民补贴政策，在汽车、家电、数码产品等原有补贴品类基础上，首次将摩托车、电动自行车纳入购新补贴范围。在大足，这项贴合县域出行刚需的政策落地以来，直接带动两轮交通工具消费升温，基层群众实实在在享受到了政策红利。
近日，记者在大足城区的多家机车销售门店看到，前来咨询、选购电动自行车和摩托车的消费者络绎不绝，客流量与成交量均出现明显增长，实用型车型成为热门选择。不少门店同步叠加店内优惠，与政府补贴形成合力，进一步刺激了消费意愿。
“以前需要以旧换新才有补贴，而现在只要购买了之后就能领到10%的补贴。这大大促进了我们的销量，同比翻了一倍多。”一摩托车销售门店负责人陈强说。
实打实的补贴，切实降低了居民出行升级的成本。既有年轻上班族趁着补贴更换通勤电动车，也有乡镇居民为日常生产生活购置燃油摩托车，出行刚需与政策利好形成了有效对接。
“本来就打算换一辆新电动车上下班用，刚好赶上政府补贴，算下来差不多能省500多块。等车辆上好牌照在手机上提交资料就能申领，流程也方便。”市民黎阳说。
据了解，本次新增的摩托车及电动自行车购新补贴，覆盖电动自行车、两轮电动摩托车（含两轮电动轻便摩托车）、两轮燃油摩托车（含两轮燃油轻便摩托车）三大品类，统一按照购车价税合计金额的10%予以补贴，单车最高补贴1500元。
“政策出台后，我们迅速和近百家的销售商户进行备案对接，把政策宣传到镇村一线，同时还打通了申报核验的快速通道。从目前运行的情况看，群众咨询量和购车成交量都有明显上升，政策的拉动效应已经初步显现。”区商务委流通科工作人员田合介绍道。
大足是重庆摩托车及零部件产业的重要布局区域，两轮出行补贴政策既精准对接了城乡居民的出行刚需、持续改善民生，也从消费端发力，为本地产业拓展了市场空间，形成“政策促消费、消费带产业”的良性循环。
